Az EuroFleet prémium használtautó bázisán mindig különleges használtautókba futunk. Ezúttal egy 2020-as Mercedes-Benz CLA200 Shooting Brake modellt tehettünk próbára. A csillagos modell ezúttal nemcsak azért érdekes, mert magyarországi forgalomba helyezésű, hanem az autó gyártása is hazánkban, Kecskeméten történt. Ráadásul egy egészen friss modellről van szó, hiszen az autó nincs másfél éves, és eddigi futásteljesítménye sem haladja meg a 16 ezer km-t.

A Mercedes-Benz miután már szinte minden karosszéria formában kínálta az E-osztályt, 2005-ben kitalált valami újat, valami egészen mást. Az új modell a CLS típusnevet kapta, és egyszerre volt kupé és szedán is. Hat évvel később jelent meg a színen a CLS Shooting Brake, amely ugyanezt a logikai menetet követve egyszerre volt kombi és kupé. A CLS már a harmadik generációnál tart, és népszerűsége a mai napig töretlen. Nem véletlen, hogy 2013-ban ugyanezt a koncepciót követve kisebb méretarányban is bemutatta a maga kupé-szedán modelljét. Így született meg a CLA modell, amelynek érdekessége, hogy kizárólag a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában készül. Két évvel a premier után a CLA is megkapta a maga kombi verzióját, amely szintén a Shooting Brake utónevet kapta.

Az első modellek sikerei után 2019-ben a Genfi Autószalonon mutatkozott be a CLA második generációja, amelynek gyártása továbbra is Kecskeméten zajlik. Az új modellt is a Mercedes-Benz érzékien letisztult formanyelve jellemezte, miközben belül az intelligens digitális technológia még nagyobb teret kapott. Letisztult felületek, izgalmas ívek, esztétikus elegancia és hangsúlyos hátsó rész jellemzi a megújult Shooting Brake-t. Belső tere modern és kimagasló minőségű, emellett az elődmodellnél jóval nagyobb helyet kínál váll-, könyök- és fejtér tekintetében is. A sofőr saját digitális környezete tökéletesen illeszkedik a belső térbe, miközben az intelligens asszisztenssel és kifinomult beszédfelismeréssel rendelkező MBUX rendszernek köszönhetően a számos funkció működtetése természetes, egyszerű művelet. Az új Shooting Brake esetében nagy hangsúlyt fektetett a gyártó arra, hogy tovább bővítse a személyre szabhatóságot a Progressive és AMG Line felszereltségi szintekkel, valamint számos kiegészítő szolgáltatással és alkalmazással.

A kipróbált modellben ezekből az utóbbi felszereltségi szintekből szinte semmi sem látszik, mondhatnánk azt is, az autó egyfajta „sleeper” stílust követ. Mindez annyit tesz a gyakorlatban, hogy a kocsi sokkal kevesebbet mutat, mint amennyit valójában tud. Az élénk piros szín és a tetszetős könnyűfém keréktárcsa sem teszi túlságosan hivalkodóvá, az autó egyszerűen szép.

A gépháztető alatt 1,4 literes, négyhengeres, turbós benzinmotor áll. A 163 lóerős teljesítménye egészen dinamikus menetteljesítményekkel ruházza fel az autót. Számokra váltva ez közel 230 km/h-s végsebességet és 0-100 km/h-ra 8,3 másodperces gyorsulást jelent. Gyakorlati tapasztalataink alapján az autó sokkal agilisabb és dinamikusabb, mint amit elsőre a száraz katalógus adatoktól várnánk.

A kipróbált kocsi igazi varázsa azonban a beltérben nyer értelmet. Az autó tulajdonképpen full extrás verzió. Tetszetős a két részből álló digitális műszerfal, amelyen számtalan opció és program elérhető, kezelhető. Érdekesség, hogy nemcsak ülésfűtéssel, hanem ülés szellőztetéssel is bír, amely ma még sokkal nagyobb kategóriában sem alaptartozék.

Ha most akarna valaki egy ilyen autót újonnan összeállítani, akkor annak ára legalább dupla összegnél állna meg a konfigurátorban. Tény, hogy valószínűleg valamennyi bónuszt az új autóra is ki lehetne harcolni a márkakereskedésben, de ez a használtautó azonnal elérhető, és még így is bír 4-5 millió forintnyi kedvezménnyel, ár-érték arányban nagyon jó ajánlat. Ráadásul mindössze 16 ezer km-t tett meg eddig az autó egyetlen tulajdonosa az elmúlt 1,5 év alatt. További előnyt jelent, hogy az EuroFleet prémium használtautó telepén megszokott különleges és kifogástalan állapot mellett,  erre a modellre is érvényes a 4x-es használtautó garancia.